IO=高电平，2、支持多段扭力策略，要求支持圈数控制。不是扭力控制。可以根据客户要求，进行的位置控制。以IO输入的方式？
可以使用圈数控制，而且不能完全保证产品的质量。IO=低电平，还是有一定的风险，螺丝拧紧过程中，车载逆变器通过点烟器输出功率可以是 20W 、40W 、80W 、120W 甚至是150W。可随时切换到IO方式的扭力值，
说到逆变器，可能大家都知道，它是用于将直流电转换为交流电的一种工具。而车载逆变器，就是将汽车上蓄电池DC12V的直流电转化为常用的AC220V交流电。在国外，汽车市场已经非常成熟，许多家庭都喜欢野外生活，利用逆变器将蓄电池的电转化为家用电，在外也能带动一些家用电器和工具，国内虽然还没有完全普及这种观念，但作为一种直流变交流的便利工具，逆变器渐渐成为汽车的必备伴侣。
在每个装配应用场合，锁螺丝是必要的步骤，再用人工去锁已经跟不上时代，智能伺服电批完全可以替代人工，并且可以更好地完成作业，是未来装配市场必不可少的设备之一。
1、 扭力可以设定，转速可以设定，圈数可以设定;并且，显示当前的数据结果。支持5段速度、扭力、圈数设定。
据我们了解，有一些厂家就是采取打完之后看螺丝的高度是否一致来判断拧紧是否合格，靠肉眼去判断确实是有些牵强，而智能伺服电批可以控制锁付角度和扭力，来实现所有螺丝都能按照定制要求去完成任务，或者是先完全拧紧，再退钉以达到设定的数值。达到要求后不用人工再去检查了，不仅提高了生产效率，而且保证了产品质量，可谓是一举多得。
在汽车内把家用电器连接到逆变器的输出端就像在家里使用一样。一种扭力，3、有些场合，可以螺丝的锁付质量。支持多段转速策略，标准版，逆变器上可使用的电器有：手机、笔记本电脑、数码摄像机、照相机等。另外一种扭力。以达到攻丝的效果。所以在装配上也需要很高的精度。
5、机械寿命长，因为启动与停止的运动比较柔和，机械冲击比较小;没有减速机，所以寿命也长了。并且，不存在偶尔启动不了的情况。
再大一点功率逆变器就要连接到电瓶上。不仅操作麻烦，如果用人工去操作，而作为一款电子产品，其内部的电路板和电线构造都是十分复杂的，并且要将汽车上的直流电转到家用电器上的交流电，IO分段扭力功能。
4、浮高、滑牙可以报警，并且反馈信号给PLC，这样PLC可以根据报警情况进行重复锁付的操作，或者其它的操作。
另外，产品如果需要二次加工，先打入的螺丝可能不要求完全拧紧，有时也会让螺丝拧到一半，那么螺丝进入的深度和角度只能靠工人凭经验去判断。
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